Председатель Правительства УР: Стоимость проезда по мосту через Каму будет ниже утвержденных максимальных тарифов

«Мост через Каму строится на принципах государственно-частного партнерства. Концессионер вкладывает в строительство более 10 млрд. рублей, что в 7,5  раз больше доли из бюджета Удмуртской Республики. Он заинтересован в возврате этих средств. Обеспечить контроль за стоимостью проезда, устанавливаемой концессионером, как раз и призваны предельные тарифы – суммы, которые не могут быть превышены. Фактическая же стоимость проезда через мост в соответствии с рыночными законами будет соизмерима со стоимостью паромной переправы. Иначе концессионеру просто не удастся обеспечить необходимый трафик движения», - отметил Виктор Савельев.

Свои комментарии представил также представитель концессионера - генеральный директор ООО «РИК» Антон Мануйлов, который сообщил: «Взимание платы начнется после ввода объекта в эксплуатацию, и первые два месяца размер платы за проезд по мостам будет равен стоимости паромной переправы. В перспективе стоимость проезда будет зависеть от потребительского спроса и рыночной конкурентоспособности проезда между мостовыми переходами и альтернативными маршрутами. Но в любом случае она не превысит установленного предельного тарифа». 

Напомним, что в концессионном соглашении прописан круг льготных категорий автотранспорта (скорая помощь, пожарная техника, полиция и т.д.), для которых будет обеспечен бесплатный проезд по мосту. Проектом также предусмотрена возможность прохода пешеходов по тротуарам мостов. Кроме того, в период эксплуатации до 2062 года инвестор полностью несет все затраты на содержание и ремонт объекта. Как альтернатива мосту на Каме будет по-прежнему функционировать паромная переправа.