В порту Камбарки запустили в работу станцию фасовки грузов
Генеральный директор порта Александр Матлин рассказал о возможностях станции депутату Государственной думы России Олегу Гарину, министру транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Геннадию Таранову, представителям Ижевского агентства транспортного обслуживания РЖД, компании «Уралкалий» и Администрации Камбарского района.
«Порт Камбарка динамично развивается, здесь ищут новых партнеров, выстраивают торгово-экономические связи. Предприятие работает, и у него хорошие перспективы, - говорит депутат Госдумы Олег Гарин. - Уже в следующем году в России планируют принять концепцию развития водного транспорта, стоит задача - увеличить объемы перевозок и доли речного транспорта в грузообороте страны. Для этого необходимо реализовать комплекс мер: от улучшения самой инфраструктуры до работы с логистикой. Поэтому развитие камбарского порта - важная задача для нашей республики».
В 2023 году в порт пришла работать новая команда. С тех пор производство динамично изменяется. За три года здесь модернизировали крановое хозяйство, отремонтировали плавсредства, обновили парк техники и выработали новые логистические цепочки по поставке через порт материалов для предприятий дорожной отрасли, строительства и сельхозпроизводителей. Возобновлены добыча и поставки нерудных материалов - песка, гравия, песчано-гравийной смеси для строительных и дорожных работ в необходимых объемах.
Компания ежегодно удваивает финансовые показатели, увеличивает налоговые отчисления в региональный бюджет, предоставляет дополнительные рабочие места, обеспечивает рост заработной платы. Проводят работу с профильными учебными заведениями, привлекая к себе новых сотрудников.
«Речные перевозки ранее были недостаточно развиты. Но с приходом новой команды все меняется – они запустили новые проекты, есть идеи по дальнейшему развитию, в том числе с использованием механизмов государственно-частного партнерства, - отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Геннадий Таранов. - Запуск новых производств - большой шаг в части диверсификации услуг порта. Камбарка - самая северная точка, куда могут двигаться корабли класса река-море. Северный маршрут - это минимальное время работы порта в году, а потом полгода простоя. Важно на таких точках создавать альтернативное производство, которое обеспечит круглогодичную занятость. Создание логистических центров - самое верное решение, поскольку порт способен принимать водный, железнодорожный и автомобильный транспорт».
Станция фасовки - очередной проект порта, единственный в республике комплекс, где реализован единый технологический процесс «разгрузка - затарка». Он позволяет перегружать и фасовать до 40 тонн грузов в час. Для этого оборудованы отсек для разгрузки, помещение для фасовки и пульт управления, который обслуживает один оператор.
Сыпучие грузы, которые прибывают в порт, упаковывают в биг-беги (полипропиленовые мешки с петлями) для их дальнейшего перемещения любым видом транспорта. Это могут быть минеральные удобрения, дорожные реагенты, зерно и другие виды продукции.
«Станция фасовки позволяет быстро переводить насыпную продукцию в упакованную. Например, сельхозпроизводители, занимающиеся выращиванием зерна, могут не обустраивать большие склады, а воспользоваться нашими услугами - зерно перегрузим в удобные полипропиленовые мешки с петлями для дальнейшей транспортировки любым видом транспорта, - объясняет генеральный директор порта Камбарка Александр Матлин. - Мы идем по пути многопрофильного логистического парка, чтобы можно было выполнить любой заказ любого грузовладельца. Следующий этап - создание склада класса А для приема климатических грузов, требующих строгого контроля условий хранения».
Сегодня компания принимает активное участие в социально-экономической жизни региона, помогает развивать социальную сферу, обустраивать спортивные площадки и общественные пространства, реализовывать инфраструктурные проекты в Камбарском районе. В прошлом году возобновили традицию отмечать День речника, устраивают спортивно-развлекательные праздники, концертные программы.
